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机轮刹车维修等。 因为工艺要求高，清洁度高，所以需要高品质的专业擦拭产品来满足生产工艺。
民航飞机的维修形式主要有哪些？
1、一级是进行内厂维修，内场维修基地是一个维修工厂，它具备大型维修工具和机器以及维修厂房，负责飞机的定期维修、大修，拆换大型部
件和改装。
2、二级是航线维修也称为外场维修，飞机一般不进入车间，航线上对运行的飞机进行维护保养和修理，这类航线维护包括航行前、航行后和过
站维护。
维修过程中哪些环节会用到工业擦拭纸？
航线维修航行前维护、短停维护、航行后维护，其中短停维护和航行后维护都需要对各类润滑油和仪器仪表进行检查和补充，在加注油品的时
候擦拭加油枪和油箱口等部位，并注意油品泄漏等情况发生，需要使用到全能擦拭布系列吸油棉系列产品。擦拭油管线路上的残留油污，避免泄
漏引起的安全事故。：擦拭飞机燃油加注口，减少周边空气的粉尘油气对燃油系统稳定性的影响。
检查各线路系统，擦拭部件线路。也称持续性适航检修，一般都在内场维修基地进行，飞机各部件在会有周期性的磨损，松动、腐蚀现象，各系统使用的工作介质，如润滑油，油脂等也会出现变质和短缺，需要进行更换或添加，在此维护过程中需要处理大量油污和擦拭工作，需要使用到工业擦拭纸和吸油棉系列产品。
属于最高等级维护，是飞机长期运行后的全面检查，对飞机的全面进行检查和装修，包括外部和内部，外部喷涂漆面需要保养和修补，内部各仪器
仪表和部件都需要清洁保养，甚至磨损严重的结构件和大部件都需要拆卸更换或者维修，此环节需要大量的清洁擦拭工作，来保证高品质的维护标
准，需要使用到工业擦拭纸和吸油棉系列产品。
使用环节：起落架系统的维修和清洁保养使用环节：发动机表面和扇叶的检查和擦拭
使用环节：起落架系统的维修和清洁保养
属于最高等级维护，是飞机长期运行后的全面检查，对飞机的全面进行检查和装修，包括外部和内部，外部喷涂漆面需要保养和修补，内部各仪器
仪表和部件都需要清洁保养，甚至磨损严重的结构件和大部件都需要拆卸更换或者维修，此环节需要大量的清洁擦拭工作，来保证高品质的维护标
准，需要使用到工业擦拭纸和吸油棉系列产品。使用环节：起落架系统的维修和清洁保养使用环节：发动机以及其他部件的维修和擦拭
使用环节：起落架液压系统的维修和油品更换加注时的清洁保养
使用环节：涂装修补，打磨去除旧漆需要大量擦拭工作
专业擦拭纸的必要性：
1、为您提高工作效率
高效的清洁、去污功能
可配合其他溶剂一起使用，使擦拭效果更加明显
干湿强度高，不易破碎
擦拭后不留毛尘
无需人工分拣，省去清洗环节
2、提供健康环保的工作环境
专业擦拭产品卫生安全，不含有害重金属及致病病菌
木浆纸及无纺布材质，环保易降解
3、帮您控制成本
品质保证，产品使用率达100%
多种规格，适合日常生产所有环节
统一包装，节省仓储成本
可重复使用，有效控制成本
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